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Projet GE AB05 2005
Etudiants : Cédric SCABORO et Arnaud FEVRE |
Présentation du sujet
Le sujet proposé par la société SFERIEL est de réaliser un détecteur de véhicules. Le capteur est une boucle de détection placée dans la chaussée. Le passage d’un véhicule au-dessus d’une boucle modifie ses caractéristiques électriques. Le dispositif actuel de l’entreprise SFERIEL permet de connaître les variations d’inductance à l’aide d’un montage analogique. Avec deux boucles électromagnétiques le système est capable de trouver la vitesse d’un véhicule. L’objectif de ce projet est de réaliser un analyseur d’impédance numérique permettant de mesurer les variations d’inductance et de résistance. Cet analyseur doit fonctionner à une fréquence élevée avec une plus grande précision que le système actuel. Les résultats de cet appareil permettraient ainsi d’obtenir plus d’informations telles que la vitesse et le type du véhicule avec une seule boucle dans la chaussée.La première étape de ce projet fut tout d’abord une étude de faisabilité. Pour cela, une documentation et une bibliographie ont été réalisées sur les phénomènes physiques entre une boucle et une masse métallique. Cette étude a pu mettre en évidence les variations de résistance et d’inductance. Ceci a permis d’envisager la phase de recherche. Quatre propositions ont vu le jour. Des simulations sur MATLAB, puis des expérimentations sur maquettes et sur route ont permis de comparer ces différentes méthodes. Le choix définitif s’effectue en fonction des résultats de ces tests et de la complexité du calcul à implanter.
Les résultats de ces tests ont confirmés l’étude théorique. De plus, ils montrent que les variations de résistances et d’inductances s’amplifient en fonction de la fréquence. Toutes les courbes calculées avec les maquettes et sur route ont la même allure. La résistance augmente et l’inductance diminue en présence du véhicule.
Suite à cette étude, le développement de la carte est réalisé. Une sous-traitance consistant à saisir le schéma et le routage est mise en place pour déléguer une partie du travail. Dans un même temps, l’intégration de l’application dans le microcontrôleur a pu être réalisée. Cette intégration se compose de la configuration des périphériques et de la programmation de l’algorithme choisi. Des procédures de tests ont été mises en place pour valider le travail réalisé.